@@nikacxovreba9773 ჩემთვის არ გიკითხავს მაგრამ Ninja 300 ყველაზე ძლიერია ამ სამს შორის, მერე დუკი მოდის სიმძლავრით და 300F-იც სადღაც მანდაა, საშუალება თუ არის ნინჯა 300 რათქმაუნდა ორივეს ჯობია გრძელვადაში..
რატომღაც მარტივი ფაქტის აღიარება არ უნდა არავის: ეს გზები არაა დაპროექტებული ორბორბლიანი ტრანსპორტისთვის, ზოლები იმ ზომაზეა გაკეთებული რომ როცა ბავშვი ან სხვა ფეხითმოსიაურულე მანქანას გადმოუხტება საჭის გვერდზე აღებისას გვერდითა მანქანას არ უნდა შეეჯახოს და ამიტომაც უნდა იყოს სადაზღვევო სივრცე ავტომობილებს შორის რომლებიც მეზობელ ზოლებში მოძრაობენ. ასევე სხვა მიზეზებიცაა მაგალითად საბურავის გახეთქვა ან ბორბლის გამოვარდნა რამაც შეიძლება ავტომობილი გვერდით წაიღოს და ამიტომაც აუცილებელია მინიმალური რეაგირების მანძილი ქონდეს მომიჯნავე ზოლში მიმავალ ავტომობილს რათა გვერდიდან წამოსული მართვადაკარგულ მანქანასთან შეჯახების გარეშე დაამუხრუჭოს, ჩვენი ზოლები რეალურად ამ სტანდარტსაც კი არ აკმაყოფილებს ისე შეუმცირეს სიგანე ხელოვნურად უკანონო მშენებლობების გამო და ახალი უკანონო ზოლების დამატებით. მეზობელ ზოლებში მიმავალ მანქანებს შორის სადაზღვევო მანძილში გაძრომა დაუშვებელია ამ გზებზე და ამ პირობებში. საცობებში ეს რისკები ქრება თუმცა რჩება ზოლიდან ზოლში ავტომობილის მოძრაობის რისკი, ხშირად ყველა შედარებით სწრაფ ზოლში გადასვლას ცდილობს და ამ დროს ხდება ჩაჭრა რაც უკანმომავალი ორბორბლიანისთვის უფრო დიდი რისკია ვიდრე ოთხბორბლიანისთვის... თუმცა საცობი მაინც ბევრად უსაფრთხოა ორბორბლიანისთვის ვიდრე სწრაფად მოძრავი ნაკადი. პრობლემა კიდევ სახელმწიფო ჩინოვნიკების უცოდინრობაა რომლებიც ადამიანს აძლევენ იმ ტრანსპორტის მართვის უფლებას რომლის უსაფრთხოდ გადაადგილების უფლება უზრუნველყოფილი არაა სახელმწიფოს მხრიდან რაც პირდაპირი ვალდებულებაა სახელმწიფოსი და თუ ეს არ შეუძლია მაშინ ის მაინც უნდა აუხსნას რომ ორბორბლიანის მძღოლი ვალდებულია იმავე წესებს დაერმორჩილოს რასაც ოთხბორბლიანის მძღოლი ემორჩილება და მაშინ ორბორბლიანის ყოლას აზრი ეკარგება და ვის უდნა მასეთი ორბორბლიანი რომელიც საცობში იდგება ავტომობილის უკან და გადასწრების უფლება არ ექნება იმავე ზოლში ან ზოლების გამყოფ ხაზზე... ორბორბლიანი ტრანსპორტის მძღოლები სანამ არ გაერთიანდებით და არ მოითხოვთ თქვენი სიცოცხლის უფლების ავტომობილის მძღოლის სიცოცხლის უფლების დონემდე დაცვას არ მგონია სხვა შეწუხდეს თქვენთვის ან რამე უკეთესობისკენ შეიცვალოს. ხოლო თქვენ თუ ამას ოდესმე შეძლებთ მერე ხალხი ყველა სფეროში მოგბაძავთ და ყველაფერი განვითარდება.
ძალიან კარგი ვიდეოა. ერთი შეკითხვა (ამ თემაზე ვიცი გადაღებული გაქ ადრე ვიდეო, მაგრამ ის დაძველდა :დ) თუ არის სადმე ადგილი, სადაც ყიდვამდე მეორად მოტოს შეგვიმოწმებენ მაქსიმალურად კარგად და სანდოდ? მადლობა ძალოან დიდი ❤
პირველიი ♥
მეგობარო რჩევა გვინდა შენგან ; tkm duke 200 , kawasaki 300 , honda cb 300 f , romelia damwyebistvis uketesi ?
@@nikacxovreba9773 მე პირადად KTM duke ერთ-ერთი საუკეთესო მოდელია დამწყებითისთვის. საოცრად მანევრირებადია და საკმაოდ მსუბუქი.
@@nikacxovreba9773 ჩემთვის არ გიკითხავს მაგრამ Ninja 300 ყველაზე ძლიერია ამ სამს შორის, მერე დუკი მოდის სიმძლავრით და 300F-იც სადღაც მანდაა, საშუალება თუ არის ნინჯა 300 რათქმაუნდა ორივეს ჯობია გრძელვადაში..
მადლობა მადლობა და მადლობა 🙏🙏🙏
წავედი მე რაიდზე მშვენიერი ამინდია
👍👍👍
გყვარობ ❤😊 მოტოს მართვის მოწმობამდე კიდევ უფრო ახლოს მიმიყვანე
მაგრად კი დადიხარ ისე💙
❤
❤❤❤
🎉🎉🎉🎉🎉✌️
რატომღაც მარტივი ფაქტის აღიარება არ უნდა არავის: ეს გზები არაა დაპროექტებული ორბორბლიანი ტრანსპორტისთვის, ზოლები იმ ზომაზეა გაკეთებული რომ როცა ბავშვი ან სხვა ფეხითმოსიაურულე მანქანას გადმოუხტება საჭის გვერდზე აღებისას გვერდითა მანქანას არ უნდა შეეჯახოს და ამიტომაც უნდა იყოს სადაზღვევო სივრცე ავტომობილებს შორის რომლებიც მეზობელ ზოლებში მოძრაობენ. ასევე სხვა მიზეზებიცაა მაგალითად საბურავის გახეთქვა ან ბორბლის გამოვარდნა რამაც შეიძლება ავტომობილი გვერდით წაიღოს და ამიტომაც აუცილებელია მინიმალური რეაგირების მანძილი ქონდეს მომიჯნავე ზოლში მიმავალ ავტომობილს რათა გვერდიდან წამოსული მართვადაკარგულ მანქანასთან შეჯახების გარეშე დაამუხრუჭოს, ჩვენი ზოლები რეალურად ამ სტანდარტსაც კი არ აკმაყოფილებს ისე შეუმცირეს სიგანე ხელოვნურად უკანონო მშენებლობების გამო და ახალი უკანონო ზოლების დამატებით. მეზობელ ზოლებში მიმავალ მანქანებს შორის სადაზღვევო მანძილში გაძრომა დაუშვებელია ამ გზებზე და ამ პირობებში. საცობებში ეს რისკები ქრება თუმცა რჩება ზოლიდან ზოლში ავტომობილის მოძრაობის რისკი, ხშირად ყველა შედარებით სწრაფ ზოლში გადასვლას ცდილობს და ამ დროს ხდება ჩაჭრა რაც უკანმომავალი ორბორბლიანისთვის უფრო დიდი რისკია ვიდრე ოთხბორბლიანისთვის... თუმცა საცობი მაინც ბევრად უსაფრთხოა ორბორბლიანისთვის ვიდრე სწრაფად მოძრავი ნაკადი. პრობლემა კიდევ სახელმწიფო ჩინოვნიკების უცოდინრობაა რომლებიც ადამიანს აძლევენ იმ ტრანსპორტის მართვის უფლებას რომლის უსაფრთხოდ გადაადგილების უფლება უზრუნველყოფილი არაა სახელმწიფოს მხრიდან რაც პირდაპირი ვალდებულებაა სახელმწიფოსი და თუ ეს არ შეუძლია მაშინ ის მაინც უნდა აუხსნას რომ ორბორბლიანის მძღოლი ვალდებულია იმავე წესებს დაერმორჩილოს რასაც ოთხბორბლიანის მძღოლი ემორჩილება და მაშინ ორბორბლიანის ყოლას აზრი ეკარგება და ვის უდნა მასეთი ორბორბლიანი რომელიც საცობში იდგება ავტომობილის უკან და გადასწრების უფლება არ ექნება იმავე ზოლში ან ზოლების გამყოფ ხაზზე... ორბორბლიანი ტრანსპორტის მძღოლები სანამ არ გაერთიანდებით და არ მოითხოვთ თქვენი სიცოცხლის უფლების ავტომობილის მძღოლის სიცოცხლის უფლების დონემდე დაცვას არ მგონია სხვა შეწუხდეს თქვენთვის ან რამე უკეთესობისკენ შეიცვალოს. ხოლო თქვენ თუ ამას ოდესმე შეძლებთ მერე ხალხი ყველა სფეროში მოგბაძავთ და ყველაფერი განვითარდება.
ძალიან კარგი ვიდეოა. ერთი შეკითხვა (ამ თემაზე ვიცი გადაღებული გაქ ადრე ვიდეო, მაგრამ ის დაძველდა :დ) თუ არის სადმე ადგილი, სადაც ყიდვამდე მეორად მოტოს შეგვიმოწმებენ მაქსიმალურად კარგად და სანდოდ? მადლობა ძალოან დიდი ❤
უპასუხეთ ვინმემ ძაან მაგარი კითხვაა
ჯიჯისთან არის მაგ სერვისი თან დინოც აქ და რამდენად ჯანრამთელი მოტოა შეამოწმებ
@@anzo22 ჯიჯისთან სად? ეგრე ღრმად არ ვარ ჩახედული ქართულ მოტო სამყაროშუ
სუპერ ვინმე სანდო ევაკუატორი ხომ არ იცი ფოთიდან მოტო რომ ჩამომიყვანოს?
ძრავით დატორმუზებაზე რას ფიქრობ?
au saxe gvanaxe ra davitanje amdeni weli dd mixvarxar
ტარების შიში არ მაქ მარა მხოლოდდამხოლოდ ავტობანზე მეშინია ტარება და ვერ გამირისკავს როგორ მოვიქცე
ავტობანზე უფრო ბევრად უსაფრთხოა მოძრაობა ვიდრე ქალაქში🤝
60k hot face reveal xd
გამოგვიგაზაფხულდა . პირველად დავწერე ეს სიტყვა ცხოვრებაში .😂😂😂😂
❤❤❤
❤